車輛系統

車輛系統

副標題

關鍵技術:緊湊型膠輪系統懸掛式轉向架設計、懸掛式車體技術、整車輕量化技術、中心懸吊機構的高安全性技術、小空間液壓制動技術、極小曲線半徑通過能力。

開發了的高性能高安全性轉向架,采用橡膠輪承載和導向,噪音僅65分貝(地鐵約75分貝),爬坡能力強,最大坡度達104;采用帶差速器的一體式整體驅動橋結構,結構緊湊,曲線通過能力強,最小半徑達30米;采用兩級安全防護式懸吊傾擺機構,安全冗余設計,能夠在9級風情況下安全運營;高度輕量化設計,采用鋁合金骨架加蒙皮的結構,車體重量僅為1.8T左右;采用故障導向安全的液壓制動系統,相比空氣制動,具備重量輕響應快的特點,即使出現漏油情況,制動將自動施加,安全可靠性高;采用先進的永磁同步水冷電機牽引系統,效率相比普通電機高約20%,啟動扭矩大,噪音低,溫升低,更加節能。



中車南京浦鎮車輛有限公司所研制的新能源空鐵車體

中車資陽機車有限公司所研制的新能源空鐵車體

新能源空鐵城市線

具有獨特優勢的新能源空鐵作為現代新型軌道交通制式,是大中城市市區地鐵系統和公交系統的重要補充,工程造價每公里1億元左右。
懸掛式空鐵城際線

以傳統高壓電為動力驅動的懸掛式空鐵是大中城市城際交通高鐵和高速公路的重要補充。工程造價每公里1.28億元左右(含高壓輸變電系統造價)。
新能源空鐵旅游線

節能環保的新能源空鐵是大型旅游景區集散游客的主要選擇,工程造價每公里1億元左右。
新能源空鐵未來車型

由清華大學科研團隊設計出圖。